カスタムバイク車検と構造変更
車検の時にノーマルに戻して車検合格。合格後はまた好きな形にカスタム。筆者も最初のころはこれが車検だと思っていました。でもこれではせっかく保安基準に達したバイクも実際に走る時には全く関係ありません。車検の度にいちいちノーマルに戻すのも面倒です。
それなら最初から車検に通らないようなカスタムはしないでおこう。と筆者の車検基準探索が始まったのでした。
構造変更申請の基準
カスタムバイクを車検対応というと「構造変更申請」とか複雑な手続きが必要な感じがしますが、エンジン内部やブレーキの変更などをしていない限り「車検証記載事項変更」という簡単な手続きで大概のカスタムは車検対応になります。
「構造変更申請」が必要になる基準は、カスタムパーツの「取付方法」「指定部品/指定外部品」「一定の範囲」で決まります。
取付方法
パーツの取り付け方法は以下の3つに分類されます。取付方法によっては、この時点で車検を気にすることなくカスタムできる部品もあるので、確認してみてください。
- 簡易的取付
工具を使わずに手で簡単に取り外しができる取付方法。
マジックテープ・吸盤・蝶ネジなど。 - 固定的取付
工具を使い簡単に取り外しができる取付方法。
ボルト・ナットなど。両面テープ、接着剤なども含まれる。 - 恒久的取付
簡単に取り外しが不可能で、特殊な工具などが必要なもの。
溶接やリベット止めなど。
指定部品/指定外部品
法律によって指定部品とされているパーツのリストです。指定外部品はこのリスト以外のパーツとなります。また、指定部品であっても先端が尖って外側を向いていたりするものは認められません。
- 主な指定部品
- カウル/フェンダー等のカバー系
- ヘッドライト/ウィンカー／テールランプ等の灯火器系
- ブレーキ・クラッチレバー/クラブバー/ステップ等
- タイヤ/ホイール
- マフラー
- ミラー
- サスペンション
- 指定外部品
- 上記以外の部品。
一定の範囲
一定の範囲というのは、部品を装着したときに寸法（長さ、幅及び高さ）及び車両重量が以下の範囲内かどうかの判断になります。
| 長さ | 幅 | 高さ | 重量 |
|---|---|---|---|
| ±3cm | ±2cm | ±4cm | ±50kg |
構造変更申請の必要性の有無
上記の項目の組み合わせで構造変更が必要か不要かを判断します。下記の表に照らし合わせて確認してみてください。
| 取付方法 | 指定部品/指定外部品 | 一定の範囲 | 申請の必要 |
|---|---|---|---|
| 簡易的取付 | 不問 | 不問 | 無し |
| 固定的取付 | 指定部品 | 不問 | 無し |
| 指定外部品 | 範囲内 | 無し | |
| 範囲外 | 有り | ||
| 恒久的取付 | 指定部品 | 範囲内 | 無し |
| 範囲外 | 有り | ||
| 指定外部品 | 範囲内 | 無し | |
| 範囲外 | 有り |
一定の範囲を超えた場合でも、「車検証記載事項変更」という手続きで問題なく車検は通ります。これはその場で寸法や車両重量を再測定するだけです。
