シャドウ、燃料携行缶装着

2009/06/28（日） 13:08 — TRG真

現在のシャドウの燃料タンクはFRP製で8Lしか入りません＾＾；
しかもリザーブがないので、ガス欠したらそれまでです。
それでも満タン法で航続距離240km、街乗り燃費30km/Lを記録するのはすごいと思いますが＾＾
スプロケットを高速寄りに変更しているのでそれも効いているのでしょうか。

ただ、やはりリザーブが無いのは非常に不安なので、ヤフオクにて燃料携行缶をゲットしました。
容量は１Lでハンドメイドの本革製。金額は約￥9,000でした＾＾革も分厚く、質感もいい感じです。

取り付けに関してはかなり悩みましたが、現状右リアサスのスプリングに固定しています。
スプリングに固定するのはあまりよろしくはないですが。。取り付け場所がないのでしばらく様子見です。

なにはともあれ、これでツーリング中、ガス欠の緊張感から開放されました＾＾ｖ

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コメント

2009/08/29（土） 08:58 — シャドウ乗り (ゲスト)

突然の質問失礼します…!!
シャドウのスプロケット、自分も高速寄りにしたいのですが、なんかの車種のを流用しているのですか??それとも、どこかのメーカーから、出ているのですか??
調べてもわからなくて…。。
教えていただけたら、嬉しいです…!

2009/08/31（月） 07:35 — TRG真

シャドウ乗りさんどもです＾＾

ドリブンスプロケとドライブスプロケの説明はTRG義に任せるとして、
僕が替えたのはドライブスプロケで、１丁歯数の多いもの（16→17丁）に交換して高速よりにしています。
購入したのはホンダ純正で「23801-MCL-J00」という型番のものです。

ただ、シャドウ乗りさんのシャドウの年式によってはすでに１７丁になっている場合があります。
よく御調べになってから交換してみてください。あくまで自己責任で。

2009/11/05（木） 13:43 — 素敵なへっぽこバイカー (ゲスト)

ドライブスポロケを１６→１７丁に交換したいと思っていますが
チェーンはノーマルのままで取り付けができますか。

2009/11/05（木） 18:02 — TRG真

ドライブスプロケ１T程度ならチェーンはノーマルのままで大丈夫ですよ＾＾
僕のシャドスラもチェーンはノーマルです。安上がりにフィーリングを変えられるのでお勧めですよ＾＾ｖ
最近もう少しロングに振りたいと考えているので、そのうちドリブンも触るかもしれませんが＾＾；

2009/11/06（金） 10:08 — 素敵なへっぽこバイカー (ゲスト)

有難うございます、早速交換してみます。

2009/08/30（日） 13:29 — TRG義

TRG真ではないのですがアドバイスさせてもらうと、
スプロケットならサンスターとかAFAMとかが定番でしょうか。
シャドウ用もあるようですよ。

あとは前（ドライブ）スプロケットと後（ドリブン）スプロケットの歯数の
組み合わせで加速よりになったり高速よりなったりします。
高速よりにしたいのであればドライブスプロケットの歯数を増やすか
ドリブンスプロケットの歯数を減らす。もしくはその両方。

個人的にはAFAMよりサンスターの方が精度が高く見た目も高級感あって好きですね。
その分すこーし高いようですが。

流用したいのであれば・・・ホイール等はおそらくスティードと共通だと思うのでスティード用を探すかですが・・・自己責任でｗ

2009/06/28（日） 19:28 — TRG骨

おおなんだこれかっこいい

2009/06/28（日） 21:47 — TRG真

どもです＾＾

購入したのはこれで↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d96559953
トランギアのヒューエルボトル付き。革の質感も良く値段も手ごろでお薦めですよ＾＾ｖ